12月23日，在圣誕節(jié)假期之前，歐洲甲苯市場(chǎng)的交易活動(dòng)很少，當(dāng)天甲苯溢價(jià)的變動(dòng)很小。在基本面穩(wěn)定的情況下，一月份甲苯相較汽油溢價(jià)被評(píng)估為穩(wěn)定。2月份甲苯溢價(jià)被評(píng)估為與1月份持平。一名交易員表示，來(lái)自出口市場(chǎng)的需求也很疲軟，他補(bǔ)充稱(chēng)，美國(guó)買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)了大量歐洲甲苯，目前“相當(dāng)安靜”。消息人士稱(chēng)，出口市場(chǎng)的疲軟，也被通往美國(guó)的套利窗口不斷縮小所證明。據(jù)了解，考慮到將甲苯轉(zhuǎn)移到美國(guó)墨西哥灣沿岸的運(yùn)費(fèi)和所有其他成本，市場(chǎng)參與者需要的套利價(jià)格在20美元/噸左右。根據(jù)數(shù)據(jù)，12月22日USG甲苯價(jià)格的下跌導(dǎo)致套利低于利潤(rùn)率。市場(chǎng)上也沒(méi)有聽(tīng)到歐洲汽油混合動(dòng)力車(chē)購(gòu)買(mǎi)興趣的變化。由于在新冠疫情的背景下，流動(dòng)性限制日益加大，引發(fā)了需求擔(dān)憂(yōu)，整個(gè)西北歐汽油市場(chǎng)的人氣依然低迷。
